近日，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局傳來(lái)好消息，甘肅工程咨詢集團(tuán)子公司建筑設(shè)計(jì)院完成的“超高層建筑電梯井道隔墻的多效化構(gòu)造”獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。該專(zhuān)利由建筑設(shè)計(jì)院總經(jīng)理曹慶，設(shè)計(jì)一所所長(zhǎng)賈斌、總建筑師上官存霞、高級(jí)工程師許金水、建筑師魏海全、結(jié)構(gòu)工程師朱晟國(guó)、電氣工程師劉琦等人共同完成。該專(zhuān)利解決了超高層建筑設(shè)計(jì)中關(guān)于“電梯筒體處”的相關(guān)問(wèn)題，填補(bǔ)了超高層建筑“電梯井道隔墻的多效化構(gòu)造”空白，具有實(shí)用性和推廣性。

 此項(xiàng)專(zhuān)利是建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)一所發(fā)明團(tuán)隊(duì)繼今年3月“三維空間下住宅每戶多功能綠化景觀節(jié)點(diǎn)”發(fā)明獲得國(guó)家專(zhuān)利后，為我省建筑勘察行業(yè)作出的又一貢獻(xiàn)。

 據(jù)了解，目前，在超高層建筑設(shè)計(jì)中存在超高層建筑層數(shù)多、客流量大，故電梯設(shè)計(jì)常采用分區(qū)服務(wù)方式，在垂直方向劃分高中低區(qū)，每個(gè)分區(qū)有一組電梯服務(wù)，一般15～16層劃分一個(gè)區(qū)段，除低區(qū)外，中、高區(qū)常采用高速（運(yùn)行速度5～6m/s）或超高速（運(yùn)行速度≥6m/s）電梯，而消防電梯常常從底部到頂板一直貫通，使得建筑中的活塞效應(yīng)問(wèn)題極為凸顯。為解決此問(wèn)題，常常采用雙梯井或多梯井的形式（梯井之間僅通過(guò)隔梁分隔），這種做法帶來(lái)的問(wèn)題是一旦煙氣和火苗進(jìn)入井道，會(huì)加大過(guò)火面積，并導(dǎo)致其它電梯無(wú)法正常使用，同時(shí)與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2014（2018年版）的要求相違背。此外，雙梯井或多梯井的布局，存在電梯維修時(shí)臨空側(cè)的安全防護(hù)缺失；而現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，僅要求電梯井的墻耐火極限不小于2小時(shí)，顯然未考慮超高層建筑電梯使用中活塞效應(yīng)的不良影響。

 通過(guò)此項(xiàng)發(fā)明，很好地解決了目前技術(shù)中存在的問(wèn)題。今后設(shè)計(jì)師可以規(guī)避電梯運(yùn)行中的活塞效應(yīng)，加強(qiáng)電梯井道之間的防火分隔，更好地滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求，電梯維修時(shí)還可作為安全防護(hù)措施且不影響相鄰電梯正常運(yùn)行。（供稿：龔正剛 責(zé)任編輯：劉 亮）